Masura prin care premierul Bolojan poate opri cresterea preturilor la carburanti

România ar trebui să dispună de un plan de măsuri predefinit, riguros analizat și testat, care să fie activat automat ori de câte ori prețul carburanților înregistrează o creștere accelerată – mai exact, un prag de 10% într-un interval de timp determinat, a transmis Dumitru Chisăliță, președintele Asociației România Inteligentă, pentru Ziare.com . „Din punctul meu de vedere, în primul rând, cred că România ar trebui să aibă un plan de măsuri care să fie pregătit, analizat, verificat, superverificat, și care să fie activat ori de câte ori există o creștere mai mare de 10% a prețului la benzină sau motorină într-un interval clar de timp. Adică eu cred că situații de genul acesta vor exista și în viitor, iar pentru asta e nevoie ca noi să avem un plan de măsuri foarte clar făcut, să nu mai stăm atunci pe genunchi și buimăciți să găsim ceva, să facem ceva, să găsim soluții. Noi am propus 9 direcții de acțiune pentru un astfel de plan. Unele au caracter fiscal, adică reducerea TVA-ului, reducerea accizei. Altele au caracter de subvenție, altele au caracter strategic, din punct de vedere cantitativ. Adică, din punctul meu de vedere, nu există o soluție unică, nu există un plan unic, există un mix de activități pe care trebuie să le activezi în funcție de cazul de risc cu care te vei întâlni”, a relatat Dumitru Chisăliță. Potrivit acestuia, cea mai rapidă măsură pe care o poate lua Bolojan pentru a scădea prețul carburanților este reducerea accizei și a TVA-ului. Citeste toate stirile despre SUA și Israelul au atacat Iranul Ads „Cea mai imediată măsură, după cum spuneam, este cea fiscală: reducerea accizei și a TVA-ului. Toate celelalte presupun un interval de timp până să-și facă efectul”, a conchis expertul în energie . Ce spune premierul despre creșterea prețului la carburanți Premierul Ilie Bolojan a vorbit miercuri seara, 4 martie, la B1 TV, despre impactul pe care conflictul din Orientul Mijlociu și blocarea traficului prin Strâmtoarea Ormuz îl pot avea asupra prețului carburanților în România, atrăgând atenția că durata crizei va fi factorul decisiv în amplitudinea scumpirilor. Întrebat dacă șoferii români trebuie să se aștepte la o creștere a prețurilor la pompă, premierul a evitat să facă o predicție fermă, dar a explicat mecanismul economic declanșat de tensiunile din Golf. „Nu pot să fac o astfel de predicție, eu nu-mi doresc acest lucru și sper să nu se întâmple asta, dar trebuie să recunoaștem câteva lucruri. Așa cum știți, războiul din zona Golfului a dus la blocarea în proporție de 90% a traficului prin strâmtoarea Ormuz. Asta înseamnă că o parte din petrolul și din gazele lichefiate, care erau exportate de țările din Golf către toate țările din lume, nu mai pot fi exportate. Ca atare, oferta și ritmul de aprovizionare pe piețele globale s-a redus, ceea ce a generat un puseu de creștere a prețurilor. Acesta este un fenomen general când se întâmplă astfel de crize”, a afirmat Bolojan. Ads Premierul a subliniat că, atât timp cât această blocadă persistă, efectele se vor propaga în lanț până la consumatorul final. „Toți cei care importă și în România se vor aproviziona începând de acum înainte – chiar dacă noi avem stocuri pentru câteva luni de zile – la prețuri ceva mai mari. E adevărat că prețul țițeiului nu se reflectă în totalitate în prețul benzinei sau motorinei, dar o creștere a prețului țițeiului, cât timp prețul benzinei este influențat în proporție de 40-50% de prețul țițeiului, inevitabil se va reflecta”, a detaliat șeful Executivului. El a introdus însă o nuanță importantă legată de durata conflictului. „Cu cât această criză se termină mai repede, impactul va fi mai mic, deci s-ar putea să avem niște creșteri marginale de tip emoțional, sau de echilibrare de prețuri pentru că se cumpără ceva mai mult. Cu cât lucrurile se complică mai mult, cu atâta impactul poate să fie mai mare”, a punctat Bolojan. Declarațiile premierului vin în contextul în care ministrul Energiei, Bogdan Ivan , a revenit marți asupra propriilor afirmații, recunoscând că scenariul unui preț de 10 lei pe litru nu mai este unul imposibil. Întrebat la Digi24 la ce ne putem aștepta, mai ales că zilele trecute s-a vehiculat acest prag psihologic, Ivan a explicat schimbarea de perspectivă prin evoluția nefavorabilă a situației din Orientul Mijlociu. Ads „În momentul de față, depinde foarte mult cât mai durează acest conflict. Pe datele pe care le-am avut acum 2 zile, acest scenariu era total improbabil. În momentul de față, când ne uităm la cifre, dacă barilul de petrol va ajunge la 120-130 dolari atunci da, există acest risc, și dacă va mai crește în continuare prețul la tona de motorină există, din nefericire, acest risc”, a declarat ministrul. Ivan a subliniat că evoluția prețurilor scapă de sub controlul autorităților române. „Depinde foarte mult de cum evoluează situația în Orientul Mijlociu, lucru pe care, din păcate, nu putem să-l controlăm nici noi din România sau cred că aproape nimeni din Occident. (...) Repet, vom putea să ajungem, dacă va depăși barilul 110-120 de dolari, și la acel prag psihologic de 10 lei. Nu îmi doresc să ajungem acolo. Facem tot ce ține de noi ca să absorbim acest șoc”, a conchis ministrul Energiei.

Masura prin care premierul Bolojan poate opri cresterea preturilor la carburanti

CITEȘTE ȘI / PE ACEEAȘI TEMĂ