Replica dura a sindicalistilor CFR la „taierile” cerute de Guvern. „Niciun decident politic nu a raspuns pentru dezastrul în care se afla astazi aceasta industrie”

Sindicaliștii de la calea ferată au declarat miercuri, 23 iulie, că niciun decident politic nu a răspuns vreodată pentru dezastrul în care se află această industrie în ultimii ani, iar Guvernul actual va transforma transportul pe calea ferată din România într-un haos de nedescris. În ciuda apelurilor lucrătorilor din sistem, nu au fost niciodată bani suficienți, nici pentru refacerea infrastructurii, nici pentru achiziția de material rulant. Asta face ca viteza medie cu care circulă trenurile de călători în România să fie de 44 km/h, în timp ce trenurile de marfă nu circulă cu mai mult de 17 km/h. ”Toți românii trebuie să știe că până în acest moment, nici un decident politic nu a răspuns pentru dezastrul în care se află astăzi această industrie. Nimeni, niciodată, nu a răspuns pentru această situație, iar calea ferată s-a ruinat de la an la an. Investițiile nu au fost niciodată cele impuse de zecile, poate sutele, de aşa-zisele planuri de relansare a activității feroviare. Toți au făcut autostrăzi, iar calea ferată a ajuns cenușăreasa unei economii aflate într-un permanent echilibru instabil”, au transmis, miercuri, reprezentanții Federației Naționale Feroviară Mișcare Comercial Vagoane. Potrivit sindicaliștilor, ”nu au fost niciodată bani suficienți pentru refacerea infrastructurii feroviare”. ”Nu au fost niciodată bani suficienți pentru achiziția de material rulant nou, locomotive și vagoane. Nu au fost niciodată alocate sume suficiente pentru dezvoltare, mentenanță și compensații”, au mai transmis sindicaliștii. Ads Potrivit acestora, în România, compensația pe care statul o plătește la calea ferată este una dintre cele mai mici din tot spațiul european, de doar 42 euro/km, cifră statistică validată la nivelul anului 2023. În Germania, compensația este 239 euro/km, în Spania 98 euro/km, în Italia 131 euro/km, în Franța 298 euro/km, în Ungaria 58 euro/km și în Austria 202 euro/km. ”România se află la coada clasamentului. Acest lucru nu se comunică românilor, concetățenilor noștri care nu mai doresc să călătorească cu trenul. Actualul guvern, deși pare greu de imaginat, caută milioane de motive pentru a renunța inclusiv la plata acestei compensații. Se apropie dezastrul final, iar cei aflați astăzi în Parlament și în Guvern nu înțeleg acest lucru. Guvernul actual va transforma transportul pe calea ferată din România într-un haos de nedescris deoarece incapacitatea de a înțelege și împrumuta modele de bune practici din industria feroviară europeană pare că este ultimul lucru pe care guvernanții vor să îl asume”, se mai arată în comunicatul sindicaliștilor. Ads Aceștia precizează că viteza medie cu care circulă trenurile de călători în România este de 44 km/h, în vreme ce trenurile de marfă nu se deplasează cu viteze mai mari de 17 km/h. ”Această realitate este efectul lipsei aproape complete de investiții în infrastructura feroviară. Situația este dramatică, iar finalul este foarte aproape”, mai arată sindicaliștii. Aceștia precizează, de asemenea, că operatorul de stat CFR Călători nu este în niciun fel protejat de Guvern, în dauna operatorilor privați. ”DIMPOTRIVĂ. În vreme ce compania de stat primește anual compensații care nu depășesc un procent de 56% din cifra de afaceri, există astăzi operatori privați la care, paradoxal sau nu, compensațiile pe care aceștia le primesc de la bugetul de stat depășesc procente de 83% sau chiar 108% din cifra lor de afaceri. Ce înseamnă acest lucru? Înseamnă că suntem la capătul liniei, din mai multe puncte de vedere”, mai arată sindicaliștii. Vicepremierul Dragoș Anastasiu a anunțat, marți, că 266 de companii publice generează pierderi de 2,5 miliarde de lei, iar șapte dintre acestea fac pierderi de două miliarde de lei, după ce primesc subvenții. El a precizat că pe această listă se află companii precum CFR SA, CFR Marfă, Termoenergetica, Metrorex , Electrocentrale Craiova SA, Unifarm SA.

Replica dura a sindicalistilor CFR la „taierile” cerute de Guvern. „Niciun decident politic nu a raspuns pentru dezastrul în care se afla astazi aceasta industrie”

CITEȘTE ȘI / PE ACEEAȘI TEMĂ