În România, la fiecare 80 de secunde are loc un accident rutier. Titi Aur, pilot si expert în siguranta rutiera: „Suntem tara cu cele mai multe victime, dar nu facem nimic”
Autor: Ioana AlexandruÎn România, la fiecare 80 de secunde are loc un accident rutier. Peste 1.600 de oameni își pierd viața anual, dintre care 120 sunt copii. Mulți dintre ei doar traversau strada. Astăzi, la Parlament, vocea copiilor devine apel public: începe „Scutire de la accident”, eveniment central din Săptămâna Siguranței Rutiere. Dar ce înseamnă, concret, responsabilitatea[...]
- Peste 1.600 de români mor anual în accidente rutiere, echivalent cu populația unei comune.
- Anual, 6 din 100 de mașini înmatriculate ajung în accidente cu pagube, răniți, decese.
- România a avut peste 12 accidente grave pe zi în 2023, cea mai mare rată din Europa.
- În România sunt înregistrate 81 de decese din accidente rutiere la 1 milion de locuitori.
- La fiecare 80 de secunde are loc un accident rutier în România.
În România, la fiecare 80 de secunde are loc un accident rutier. Peste 1.600 de oameni își pierd viața anual, dintre care 120 sunt copii. Mulți dintre ei doar traversau strada. Astăzi, la Parlament, vocea copiilor devine apel public: începe „Scutire de la accident”, eveniment central din Săptămâna Siguranței Rutiere. Dar ce înseamnă, concret, responsabilitatea în trafic?
De ce credeți că România rămâne în topul accidentelor rutiere din Europa?
Titi Aur, pilot și expert în siguranță rutieră: „Răspunsul este simplu și direct: educația. Suntem foarte în urmă cu educația. Nu mai facem educație rutieră în școală, în general. Acum sunt niște mici tentative.
Ministerul Educației a început să găsească soluții foarte târziu. De la Revoluție până acum, timp de 35–36 de ani, nu s-a mai făcut educație rutieră în școală. Nu se face educație cum trebuie, nici pentru șoferi.
Școlile de șoferi nu includ acest capitol. Practic, conștientizarea și conducerea defensivă, preventivă, în siguranță, lipsesc. În școala de șoferi se învață doar cum să deplasezi mașina, cum să oprești, cum să semnalizezi și gata, te descurci tu.
Și, practic, avem pe stradă o mare, mare indisciplină. Suntem într-o junglă. Și, din păcate, suntem țara cu cele mai multe victime. Dar țara care nu face nimic sau aproape nimic în acest sens. Avem 120 de copii morți în fiecare an, iar țările nordice – Suedia, Norvegia, Danemarca, Irlanda, Finlanda – se luptă între ele în fiecare an pentru 0 copii morți. Au câteodată 1, 2, de cele mai multe ori 0. Iar noi am scăzut, într-adevăr, de la 140 la 120. Și autoritățile noastre s-au declarat fericite, în niște conferințe acum câțiva ani, că „uite, am scăzut de la 140 la 120”. Suntem departe de ce ar trebui să fie.
Mai mult, vedem părinți care țin copiii în mașină fără să fie legați în centură. Ca să nu mai vorbim de scăunelul special și tot felul de astfel de situații. Părinții sunt legați în față doar ca să nu-i prindă polițistul. Nu pentru că sunt conștienți de pericol. Și atunci avem parte de tot felul de tragedii, de multe tragedii. În fiecare zi mor 4 oameni. Avem 10 răniți grav și 70–80 de răniți ușor. Consumăm 7 miliarde de euro de la buget, ca urmare a costurilor sociale provocate de accidentele rutiere.
Doar că autoritățile noastre nu sunt în stare să mute niște bani de la „post-accident” – adică după accident – și să-i aloce „prevenției”, adică educației în toate formele ei.
Dacă ați avea o singură măsură de introdus imediat, care ar fi?
Titi Aur, pilot și expert în siguranță rutieră: „Educația, pe primul plan. Educația rutieră în toate formele. În școala generală și liceu, obligatoriu – forme de educație rutieră. Nu în sensul să ai o materie zilnic sau săptămânal, dar, cel puțin, într-un an școlar, de 3–4 ori să se facă educație rutieră peste tot.
Și modificarea programei școlii de șoferi, care trebuie actualizată, trebuie adusă la zi și trebuie introdusă partea de conducere defensivă și de evoluție tehnică a mașinii. Tot ce ține de conștientizarea viitorilor șoferi și, nu în ultimul rând, conștientizarea actualilor șoferi. Pentru că avem 10 milioane de permise, de oameni care știu să meargă cu mașina, dar nu știu să se protejeze”.