Verificarea de catre premierul Marcel Ciolacu a stadiului lucrarilor la obiectivul de investitii „Magistrala de metrou M6”, împreuna cu ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Sorin Grindeanu

Marcel Ciolacu: Este evident că cea mai sigură cale către dezvoltarea economiei şi calea cea mai sigură pentru a schimba o dată pentru totdeauna traficul din capitala României, Bucureşti, nu pot fi decât investiţiile, respectiv metroul. Ştim cu toţii, indiferent câte măsuri am luat, câte poduri, pasarele, câte restricţii de circulaţie am face, soluţia nu poate fi decât metroul. Această legătură între Gara de Nord până la Aeroportul Otopeni, implicit şi Băneasa, până la zona comercială din Băneasa, e împărţită in 2 loturi, aici e domnul ministru o să detalieze. Stadiul lucrărilor în acest moment, pe acest lot, este de aproximativ 14%. Eu consider că am o singură obligaţie, din funcţia de premier: să asigur finanţarea pentru această investiţie şi ştiu breaking news-urile, cu deficite. Vom asigura în continuare, ca prioritate, toate investițiile în infrastructura mare. Vom negocia apoi la Bruxelles cum rezolvăm cu ele. Toate țările mari: Spania, Italia, Germania, Portugalia - toate au dezvoltat infrastructura având deficite mai mari pe o perioadă limitată de timp. Acest lucru de fapt l-am discutat și l-am negociat și cu președinta Comisiei Europene. Voi avea o discuție și cu ministrul de interne, și cu primarul general al Capitalei, pentru că n-o să fie ca şi pe Valea Oltului, dar se va crea un disconfort în trafic, astfel încât împreună, Guvern și Primăria Generală, să găsim cele mai bune soluții în ceea ce privește restricționările de trafic, mai ales că știm cu toții că, pe data de 9 septembrie, vor începe școlile și atunci iarăși în toate orașele, mai ales orașele reședință de județ și mai ales în capitala României, o să fie un trafic mult mai mare. Avem timp la dispoziție să avem toate aceste discuții și să ne coordonam. Domnule ministru, mulțumesc mult!Sorin Grindeanu: Mulțumesc mult pentru tot, domnule prim-ministru! Câteva date tehnice: ne aflăm pe Tronsonul 1 cel pe care am reușit să-l finanțăm prin PNRR. Acesta este un tronson cu cele șase stații. De la 1 Mai până la stația Tokio, stația Tokio fiind în Mall Băneasa, finanțat prin PNRR. Celălalt tronson, de la stația Tokio, până la Otopeni beneficiază de acea finanțare pe care dumneavoastră o cunoașteți foarte bine dată de guvernul japonez. Sigur că nu pot să nu spun că au fost unii prin 2021, care au scos această finanțare și vă aduceți aminte? Au spus că nu e important să avem linia de metrou de la Otopeni la Mall Băneasa. Împrumutul pe care noi l-am luat în 2010, pentru realizarea acestui proiect, de peste 300 de milioane de euro, a stat nefolosit până acum. Și s-au plătit tot felul de comisioane de neutilizare, fiindcă au fost tot felul de deștepți – unii chiar foarte recent- care au zis că nu e important să facem această linie de metrou. Dar acum, revenind la lucrurile concrete. Valoarea totală a celor două secțiuni se apropie bine de 10 miliarde de lei, cu tot cu TVA. Deci, aproape 2 miliarde de euro, bani care o parte vin din fonduri europene, o parte vin, așa cum spunea primul ministru, prin cofinanțările pe care pe care noi le dăm. În anii viitori, cred că vor fi din ce în ce mai mari aceste cofinanțări date de bugetul de stat, fiindcă noi reușim să cam accesăm foarte repede toate sumele puse la dispoziție prin fonduri europene și atunci, greutatea, dacă pot să o numesc așa, va pica pe bugetul de stat, buget de stat care, dacă va continua, așa cum s-a întâmplat anul acesta, să dea prioritate investițiilor și în anii viitori, e un lucru bun și va duce la creștere economică. Legat de trafic, cel mai mare disconfort în acest moment este în zona 1 Mai, dar acolo s-au corelat colegii de la Metrorex cu cei de la Primăria Generală, pentru că și acolo există lucrări care țin de Primăria Generală - înlocuirea liniilor de tramvai - și atunci se desfășoară aceste lucrări în același timp, pentru ca disconfortul să nu se producă de două ori. Închei prin a-i felicita pe cei de la de la Metrorex pentru că au deblocat rapid secțiunea a doua cea de la Mall Băneasa până la aeroport și să-i felicit pe constructori pentru s-au mișcat foarte, foarte bine. Vă rog să-i monitorizați, să fiți partenerii noștri în această perioadă! Monitorizați-i și dumneavoastră, la fel cum îi monitorizează și beneficiarul, în cazul nostru Metrorex, pentru că aceste lucrări trebuie să fie finalizate, așa cum scrie în contract, pe o secțiune, în 2027, pe cealaltă secțiune, în 2028. Pe secțiunea a doua au fost finalizate toate lucrurile și a fost emisă autorizația de construcție, deci se va intra în execuție propriu-zis, în perioada următoare și pe tronsonul de la Mall Băneasa până la Aeroportul Otopeni.Reporter: Când vom circula cu metroul până la Otopeni, domnule ministru?Sorin Grindeanu: De la Gara de Nord până la Otopeni, în 2028.Sorin Grindeanu: Dar astăzi, așa cum am auzit mai devreme, progresul pe prima secțiune este undeva la 14%, din ce ne-au spus constructorii. Sigur, pe zona de tunele, pentru că va veni și partea cealaltă, cea de arhitectură și toate lucrurile care știți că urmează.Reporter: /.../ vă întrebam.Sorin Grindeanu: 2028.Reporter: Voiam să vă întreb ce planuri aveți pentru infrastructura deja existentă? Știm cu toții cum arată stațiile de metrou, multe dintre ele nu mai au plafon. Dacă cineva calcă, spre exemplu, în toaleta de la Piața Victoriei, iese instantaneu din toaleta respectivă. Lifturile de la metrou sunt multe nefuncționale și importante pentru persoanele cu dizabilități. Ce se întâmplă cu restul rețelei, care nu arată bine?Sorin Grindeanu: De acord cu dvs. Numai că, dacă v-ați uitat... Vă dau un exemplu de ieri de la ședința de guvern, când prin hotărârea de guvern emisă s-au alocat bani pentru modernizare și sistemul de taxare, e un exemplu de investiți...Marcel Ciolacu: 160 de milioane am aprobat.Sorin Grindeanu: În ședința de guvern de ieri.Marcel Ciolacu: Și am aprobat și termenul de execuție, de maximum 7 ani.Reporter: Ce se va întâmpla, domnule prim-ministru, cu nominalizarea de comisar european? Cine va fi comisarul european propus de România?Marcel Ciolacu: E un proces de negociere. Eu nu negociez cu președinta Comisiei probleme de deficit, în conjunctura nominalizării comisarului european. În acest moment, normal că vorbesc și cu ceilalți lideri politici, să încercăm să negociem cel mai bun portofoliu și cel mai reprezentativ pentru România. Sunt mai multe propuneri. Președinta Comisiei nu face acest lucru numai cu România, face cu toți primii miniștri din Uniunea Europeană și e un demers mai lung, pe care o să-l finalizăm la un moment dat.Reporter: Când faceți nominalizarea?Reporter: V-a cerut președinta Comisiei să nominalizați o femeie?Marcel Ciolacu: Când vom fi mulțumiți cu portofoliul pe care îl...Reporter: V-a cerut să nominalizați o femeie pentru acest post de comisar?Marcel Ciolacu: Este acest lucru. Președinta Comisiei ni l-a cerut de la început.Reporter: Și acceptați?Marcel Ciolacu: Vom avea o negociere. Dacă pentru un anumit portofoliu, cea mai potrivită persoana este o femeie, atunci vom nominaliza o femeie. Dacă pentru un anumit portofoliu este cel mai potrivit un bărbat, vom nominaliza un bărbat. Asta încerc să vă explic : contează foarte mult domeniul pe care o să-l reprezentăm prin comisarul României în cadrul Comisiei Europene.Reporter: Când vom ști acest domeniu?Reporter: În contextul candidaturii dumneavoastră, acest lucru nu ar arăta că nu vă puteți impune pe plan extern?Marcel Ciolacu: Vorbiți serios?Reporter: Dacă veți schimba nominalizarea...Marcel Ciolacu: Vă întreb și eu: vorbiți serios?Reporter: Da.Marcel Ciolacu: Cum adică nu mă pot impune? Eu încerc să ies din logica tâmpită în care s-a jucat zeci de ani de zile, la fel ca și Sorin Grindeanu, în zona de transporturi, și dumneavoastră mă judecați, că e o slăbiciune, că eu negociez și vreau să...Reporter: Nu vă judec, vă întreb.Marcel Ciolacu:... și eu vreau să găsesc cea mai bună persoană care să reprezinte România. Iertați-mă, cred că datoria mea față de români este să obțin cel mai bun portofoliu pentru România.Reporter: Ați discutat cu liberalii?Marcel Ciolacu: Persoanele întotdeauna sunt un lucru secundar. Avem soluții pentru toate cele 27 până acum.Reporter: Colegul dvs. de coaliție, domnul Nicolae Ciucă...Marcel Ciolacu: Eu nu vorbesc generic cu domnul... cu liberalii...Reporter: A spus că nu l-ați implicat în mai multe decizii și v-ați asumat Guvernul.Marcel Ciolacu: Cu domnul Nicolae Ciucă și astăzi de dimineață am discutat în ceea ce privește negocierea pentru portofoliu, dar nu este singurul lider politic cu care am discuțiile în această perioadă.Reporter: Și atunci, de ce spune că nu l-ați consultat?Marcel Ciolacu: Aceste discuții, inclusiv cu președinta Comisiei, nu sunt secrete, sunt doar discrete, cum e normal. Aceste discuții cu liderii politici din România nu sunt secrete, sunt doar discrete, în această perioadă de negocieri.Reporter: De ce spune colegul dumneavoastră Nicolae Ciucă că nu l-ați consultat pe mai multe subiecte importante, precum pensiile, de asemenea, comisarul european și că v-ați asumat un guvern, dumneavoastră împreună cu PSD?Marcel Ciolacu: Jumătate din Guvern nu e de la PNL?Reporter: Spune că nu ați discutat /.../Marcel Ciolacu: La experiența pe care o aveți și aveți experiență guvernamentală, există vreun proiect de hotărâre de guvern sau de ordonanță pe care să nu-l semneze ministrul finanțelor de la Partidul Național Liberal și de la justiție? Fără cele două avize, de la justiție și finanțe, niciun proiect nu poate fi promovat. Atât doamna Alina Gorghiu cât şi domnul Marcel Boloş, din câte ştiu eu, sunt membri PNL. Dar... la televizor, mai spunem şi noi fiecare cum ne spun consultanţii.Reporter: Adrian Cozma cere demiterea domnului Grindeanu, pentru că, la Congresul PSD, i-a numit pe liberali incompetenţi. Ce puteţi să ne spuneţi?Sorin Grindeanu: Am eu un anunţ, dacă se poate, înainte de a răspunde primul ministru. Azi, în jurul orei 15:00, se deschide centura Bârlad. E o lucrare care a fost blocată vreo 10 ani. E o lucrare extrem de importantă, iar azi, la ora 15:00, se dă în circulație. Cam ăsta e răspunsul meu. Acuma îl las pe primul ministru să răspundă, dacă doreşte...Marcel Ciolacu: Eu n-am cerut demisia din parlament a domnului Cozma când, la Satu Mare, a făcut alianță electorală cu AUR. Știți că PNL a avut la Satu Mare alianță politică şi electorală cu formațiunea AUR. Am crezut că e o înțelegere de partid, nu m-am băgat în problemele lor. Să-l schimb pe domnul Grindeanu din funcția de ministru, că a zis nu știu ce... eu cred că domnul Grindeanu a deblocat multe proiecte în cei trei ani şi nu-mi aduc aminte vreodată - îmi pare rău de toți cei care au fost înaintea domnului Grindeanu - nu îmi aduc aminte ca vreodată, în zona de infrastructură, să fi fost atâtea proiecte deblocate și în construcție. Sunt, în acest moment, 800 de kilometri de autostradă și drum expres în lucru și, după cum vedeți, nu e singura zonă în care domnul Grindeanu s-a implicat. Vedem că acum suntem la metrou, ceea ce e foarte important... transport verde.Reporter: Domnule ministru, dumneavoastră cum vedeţi mai exact această cerere a domnului Cozma?Sorin Grindeanu: Eu am răspuns mai devreme. Ceea ce am spus la congres e legat de altceva, de o anumită poziţie pe care eu am considerat-o a fi neloială, aceea pe care unii încearcă să o adopte, de brokeri politici, care încearcă să vină să ne spună: domne, ştiţi, dacă nu sunteți cuminţi, facem alianță cu ceilalți, cu USR-ul...Marcel Ciolacu: Cu AUR.Sorin Grindeanu: Sau cu AUR. Așa cum, în urmă cu vreo trei ani, când s-au supărat pe ceilalți au zis că fac... Asta este ceea ce deranjează, această poziţie de brokeri, politici. Poate că electoratul, în înțelepciunea sa, în această toamnă, va sancționa această poziție, să zicem, cam cum bate vântul, a colegilor de guvernare.Reporter: (...) planul de măsuri fiscale ?Marcel Ciolacu: O să fie discuții. Am avut întâlnire cu mediul de afaceri. Sunt de acord cu acele, dacă se fac plățile integral și prin credit fiscal, să scape agenții economici de accesorii; normal că sunt de acord pe o perioadă limitată, pentru că este incorect că cei care au plătit nu beneficiază de astfel de lucruri. Trebuie să găsim și pentru cei care au plătit anumite beneficii, să putem crea o balanță concurențială pe o perioadă limitată și, cu adevărat, vom intra în zona de ordonare a cheltuielilor în zona bugetară.Reporter: De anul viitor, dobânzile cresc şi penalităţile.Marcel Ciolacu: Dobânzile care? Că BNR-ul tocmai a scăzut.Reporter: Pentru cei care au datorii la stat. Acum, vreți să vă recuperați datoriile, dar de anul viitor ANAF va crește...Marcel Ciolacu: Avem 180 de miliarde arierate, ceea ce ar duce la circa 8% din PIB. Dacă am avea acești bani, am avea excedent bugetar. Noi mai avem o problemă: avem gap-ul de TVA și evaziunea fiscală, care și ele sunt estimate la circa 10% din PIB. Normal că pornesc întâi cu arieratele, fiindcă întotdeauna noi am pornit că vor veni taxe noi pentru a acoperi deficitul. Nu. Dacă vom avea acord pe șapte ani și începem să recuperăm din arierate, o să vă demonstrez, așa cum am promis, că nu e nevoie să venim cu taxe noi.Reporter: Şi dacă nu?Marcel Ciolacu: Voi reuși cum le-am reuşit pe toate până acum. Mulțumesc mult!

Verificarea de catre premierul Marcel Ciolacu a stadiului lucrarilor la obiectivul de investitii „Magistrala de metrou M6”, împreuna cu ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Sorin Grindeanu

CITEȘTE ȘI / PE ACEEAȘI TEMĂ