Imaginile zilei. Catalin Drula, suparat din cauza trotinetelor parcate prost VIDEO

„De ani de zile folosesc trotinetele electrice ca soluție modernă de mobilitate urbană. 🚲🛴 E rapid, verde și salvează timp. Bucureștiul are nevoie de infrastructură sigură pentru toți cei care aleg alternative la mașină”, spune Cătălin Drulă- USR, politicianul care speră să rămână candidat al Coaliţiei la Primăria Capitalei, deşi Ciprian Ciucu şi mai ales Daniel Băluţă domină toate sondajele.Totul până la parcare, Drulă fiind supărat atunci când vede o trotinetă care încurcă pietonii.@druletiȘi el merge cu trotineta, dar trebuie parcate în așa fel încât să nu încurce pietonii #drula #bucuresti #trotineta #usr #laplimbare♬ original sound – DruleștiChiar dacă nu are încă susținere oficială pentru a candida la Primăria Capitalei și nici nu s-au stabilit încă alegeri, Cătălin Drulă (USR) își face campanie în teren. Acesta spunea zilele că s-a întâlnit cu oamenii din Drumul Taberei și că a discutat despre transportul în comun. „Metroul M5 trebuie continuat de la Eroilor până la Universitate”, afirmă Drulă.Alte articoleUn alt oraş din România cere interzicea trotinetelor electrice după un acident mortal cu un puşti de 13 aniCiucu îl face KO pe Drulă înainte să înceapă ”meciul” pentru Capitală. ”Nu cred că ar fi un primar general mai bun decât mine” / Atac și la Nicușor DanDe asemenea, politicianul USR susține că e necesar să fie implementat referendumul, „să aducem banii la bugetul Capitalei”.Drulă consideră că metroul trebuie luat de la ministerul Transporturilor. „Să facem o singură companie de transport public prin fuziune cu STB. Ne dezvoltăm apoi singuri infrastructura din banii noștri, ai bucureștenilor, care ne ajung, dacă nu mai pleacă în alte părți”, spune Drulă, cu mențiunea că „pentru asta trebuie mai întâi să avem alegeri”.Din păcate pentru Drulă, şansele de a prinde măcar un loc în finala Coaliţiei sunt infime. Primarul PSD al Sectorului 4, Daniel Băluţă, conduce în prezent în opțiunile bucureștenilor pentru funcția de primar general, fiind urmat la două procente de Cătălin Drulă (USR). USR ar câștiga în schimb Consiliul General, urmat de PSD și AUR.Dacă ar fi organizate în această perioadă, alegerile pentru Primăria Capitalei ar fi câștigate de primarul PSD al Sectorului 4, Daniel Băluţă, cu 24%, conform unui sondaj prezentat duminică de CURS .Locul al doilea ar fi ocupat de Cătălin Drulă (USR), cu 20%. Pe locul al treilea se află, la egalitate, cu 11%, fostul primar al Sectorului 5 și şef al ANPC, Cristian Popescu Piedone, aflat sub control judiciar, şi liberalul Ciprian Ciucu, primar al Sectorului 6.În clasament urmează Anca Alexandrescu – 9%, Octavian Berceanu (REPER) – 7%, Mihai Enache (AUR) – 6%, Diana Şoşoacă (SOS) – 5%, Vlad Gheorghe (DREPT) şi Ana Ciceală (SESNS) cu câte 3%.Explozie a numărului de accidente cu trotinete: în anul 2025 s-au produs deja peste 1500, față de puțin peste 1300 în tot anul 2024 / 80% au fost din vina conducătorilor de trotinete / 7 morți și peste 1600 de răniți doar în primele șapte luni din acest anUn alt oraş din România cere interzicea trotinetelor electrice după un acident mortal cu un puşti de 13 aniNumărul de accidente în care au fost implicate trotinete a crescut semnificativ. În anul 2024 s-au înregistrat 1.320 de astfel de accidente, iar în primele șapte luni ale anului 2025 numărul acestora a ajuns la 1.525, potrivit datelor furnizate de Poliția Română la solicitarea G4Media.80% dintre accidente s-au produs din vina conducătorilor de trotinete. În anul 2024, în urma acestor accidente, au decedat 9 persoane, iar în primele șapte luni din anul 2025 au murit încă 7 persoane.1.353 de persoane au fost rănite în 2024, iar numărul acestora a urcat la 1.618 doar în primele șapte luni din 2025.La acestea se adaugă un număr semnificativ de accidente în care au fost implicate mopede și în urma cărora au murit mai multe persoane:anul 2024: 678 de accidente, din care 430 din vina conducătorilor de mopede – 29 de morți și 695 de rănițianul 2025 (primele 7 luni): 593 de accidente, din care 369 din vina conducătorilor de mopede – 19 de morți și 604 rănițiSpre comparație, datele publicate de Ministerul Afacerilor Interne la începutul anului 2020, când a fost propus proiectul care a reglementat minimal circulația trotinetelor electrice, arătau că, în perioada 2016 – 2019, au fost înregistrate 192 de accidente rutiere cu implicarea conducătorilor de trotinete electrice, soldate cu un deces, 37 răniți grav și 156 răniți ușor.Accidentele cu trotinetele electrice se înmulțesc. Titi Aur cere măsuri urgente, după ce un adolescent de 13 ani a fost rănit gravRecent, cunoscutul pilot de raliuri Titi Aur a afirmat, în contextul ultimelor accidente rutiere grave cu maşini şi trotinete electrice, că în România siguranţa rutieră nu există şi că, deşi este „foarte mult sânge pe şosele”, acest lucru „nu este pe masa guvernanţilor”.„La noi, siguranţa rutieră nu există. Neexistând pe lista celor care ne conduc, circulaţia se derulează într-o junglă. Mai mult, a apărut trotineta electrică, care, odată cu telefonul mobil, cele două evoluţii tehnice extraordinare nu fac decât să aducă mai multe cauze din care avem accidente cu morţi şi răniţi grav. Telefonul mobil prin distragerile la care ne supune, fiind tentaţi să îl folosim, iar trotineta electrică prin faptul că este aproape nereglementată. În România, se prevede că trebuie să ai 14 ani şi să mergi pe carosabil. Punct. Altceva nu se prevede”, a declarat Titi Aur, la Digi24, în contextul ultimelor două accidente cu trotinete electrice, unul în Capitală şi altul în Sibiu.Vezi această postare pe InstagramO postare distribuită de Cătălin Drulă (@drulacatalin)Potrivit lui Titi Aur, atât tinerii, cât şi copiii sunt „complet needucaţi” în privinţa circulaţiei rutiere. „În şcoala generală, în liceu, nu se face nimic de educaţie rutieră organizat, nu vorbesc de Poliţia Rutieră, ONG-uri etc, ci de sistemul de educaţie, care nu face nimic. Şi atunci se urcă tânărul, copilul, pe trotineta electrică, care ar trebui să meargă cu maximum 25 de km/h, dar toate trotinetele private, nu vorbim de cele închiriate, merg cu 50, 70, 80, chiar şi peste 80 de km/h, fără cască, fără protecţie şi fără educaţie deloc. Şi atunci cei care merg, cum a fost cazul din Bucureşti, tânărul respectiv poate să spună foarte simplu că el n-a ştiut ce înseamnă becul ăla roşu de la intersecţie. Poate spune: «n-am ştiut, nu m-a învăţat nimeni, nici la şcoala generală nu m-a obligat nimeni să ştiu»”, a explicat specialistul.Răspunsul integral al Poliției Române: „La solicitarea dumneavoastră adresată Inspectoratului General al Poliției Române – Centrul de Informare și Relații Publice, vă comunicăm următoarele:În primele 7 luni ale anului 2025, la nivel național, au fost înregistrate 1.525 de accidente în care au fost implicate trotinete, dintre care 1.220 de accidente s-au produs din vina conducătorilor de trotinete, respectiv 1.320 de accidente în anul 2024, 1.026 fiind din vina conducătorilor de trotinete.Facem precizarea că în primele 7 luni ale anului 2025, în urma accidentelor în care au fost implicate trotinete înregistrate, au rezultat 7 persoane decedate și 1.618 rănite, respectiv în anul 2024, 9 persoane decedate și 1.353 rănite.Menționăm faptul că, în primele 7 luni ale anului 2025, la nivel național, au fost înregistrate 593 de accidente în care au fost implicate mopede, dintre care 369 de accidente s-au produs din vina conducătorilor de mopede, respectiv, 678 de accidente în anul 2024, 430 fiind din vina conducătorilor de mopede.Totodată în primele 7 luni ale anului 2025 accidentele în care au fost implicate mopede, s-au soldat cu 19 morți și 604 răniți, respectiv în anul 2024, 29 de morți și 695 de răniți.”Alte accidente grave cu trotinete au avut loc și în lunile august și septembrie ale acestui an:Un copil de 3 ani a fost acroșat violent de o trotinetă electrică în timp ce se afla cu părinții săi în parcul Monument din Brăila. Tânărul care a provocat accidentul și-a continuat deplasarea după accident ca și cum nimic nu s-ar fi întâmplat.La Vatra Moldoviţei, județul Suceava, un copil de 12 ani a căzut cu trotineta de pe un pod, deși circulația cu trotinete electrice este interzisă sub vârsta de 14 ani.O persoană și-a pierdut viața în urma rănilor suferite după ce a fost acroșată violent pe trecerea de pietoni de o trotinetă electrică, al cărei conducător a trecut pe culoarea roșie a semaforului, în București.Un bărbat a intrat în comă la Sibiu după ce a căzut de pe trotineta electrică, fără să poarte cască / Este al doilea caz într-o săptămână.Ce spune legea despre circulația cu trotinete electriceConform legislației în vigoare, trotinetele electrice pot fi conduse doar în anumite condiții (OUG 13/2020):Vârsta minimă pentru conducerea unei trotinete electrice este de 14 ani.Între 14 și 16 ani, utilizatorii sunt obligați să poarte cască de protecție.Este interzis transportul pasagerilor – trotineta electrică este destinată exclusiv unei singure persoane.Trotinetele trebuie să circule doar pe pistele pentru biciclete, iar în lipsa acestora, pe partea dreaptă a carosabilului, dacă viteza maximă a trotinetei nu depășește 25 km/h.Este interzisă circulația pe trotuar, dacă nu există o pistă special amenajată.Este obligatoriu echipamentul de semnalizare și iluminare, inclusiv în timpul zilei, dacă vizibilitatea este redusă.

Imaginile zilei. Catalin Drula, suparat din cauza trotinetelor parcate prost VIDEO

CITEȘTE ȘI / PE ACEEAȘI TEMĂ